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作者: 凱潛濾油機(jī) 發(fā)布時(shí)間:2021-05-13 15:00 點(diǎn)擊量: 來源:www.51ec.cn
液壓傳動(dòng)系統(tǒng)是液壓油凈油機(jī)重要的組成部分,如果維護(hù)不當(dāng),會(huì)出現(xiàn)各種各樣的故障,嚴(yán)重影響設(shè)備的正常工作,所以應(yīng)當(dāng)十分重視液壓系統(tǒng)的維護(hù)工作。液壓系統(tǒng)可能出現(xiàn)的故障也是多種多樣的.在使用中產(chǎn)生的大部分故障是由于油液被污染、系統(tǒng)中進(jìn)入了空氣以及油溫過高造成的。而這些因素造成的故障又極難查找。
維護(hù)與保養(yǎng)液壓油凈油機(jī)的正確步驟:
一、防止油液污染
在液壓系統(tǒng)中油液是傳遞能量的介質(zhì)。油液的質(zhì)量會(huì)直接影響到液壓傳動(dòng)工作,在正常選用油液后,要特別注意保持油液的干凈,防止油液中混入雜質(zhì)污物,避免故障發(fā)生。
1.油液污染對液壓系統(tǒng)產(chǎn)生的危害
(1)堵塞液壓元件,如泵,閥類元件相對運(yùn)動(dòng)部件之間的配合間隙,液壓元件中的節(jié)流小孔、阻尼孔和閥口,使元件不能正常工作。
(2)污物進(jìn)入液壓元件相對運(yùn)動(dòng)部件之間的配合間隙,會(huì)劃傷配合面,破壞配合面的精度和表面粗糙度,加速磨損,使元件泄漏增加,有時(shí)會(huì)使閥芯卡住,造成元件動(dòng)作失靈。
(3)油液中污物過多,使油泵吸油口處濾油網(wǎng)堵塞,造成吸油阻力過大,使油泵不能正常工作,產(chǎn)生噪聲和振動(dòng)。
(4)油液中的污物會(huì)使油液變質(zhì)。水分混入油液中,會(huì)使油液產(chǎn)生乳化.降低油的潤滑性能,增加油液的酸值,導(dǎo)致元件使用壽命縮短,泄漏增加。
2.防止油液污染的措施
在液壓系統(tǒng)常見的故障中,有不少是由于油液不干凈造成的。因此,經(jīng)常保持油液的干凈,是維護(hù)液壓油濾油機(jī)的一個(gè)重要方面。防止油液污染的措施有以下幾點(diǎn):
(1)油箱周圍應(yīng)保持清潔,油箱加蓋密封,油箱上面設(shè)置空氣過濾器。
(2)油箱中油液要定期更換。一般累計(jì)工作1000小時(shí)后,應(yīng)當(dāng)換油。所用器具如油桶、漏斗、抹布等應(yīng)保持干凈。換油時(shí),將油箱清洗干凈。注油時(shí),應(yīng)通過120目以上的過濾器。
(3)系統(tǒng)中應(yīng)配置粗、細(xì)過濾器。要經(jīng)常檢查、清洗過濾器,如有損壞應(yīng)及時(shí)更換。
(4)定期清洗液壓元件并疏通管路,一般先用煤油清洗,然后再用系統(tǒng)中所用的油液清洗。
(5)定期檢查管路和元件之間的臂接頭及密封裝置,失效的密封裝置應(yīng)及時(shí)更換,管接頭及各接合面的螺栓應(yīng)擰緊。
二、防止空氣進(jìn)入液壓系統(tǒng)
液壓系統(tǒng)中所用油液可壓縮性很小,但低壓空氣的可壓縮性很大,約為油液的1萬倍,即使系統(tǒng)中含有少量的空氣,它的影響也是很大的,會(huì)使系統(tǒng)產(chǎn)生故障。
1.空氣進(jìn)入液壓系統(tǒng)的危害
(1)使系統(tǒng)產(chǎn)生噪聲。溶解在油液中的空氣,在壓力低時(shí)就會(huì)從油中逸出,產(chǎn)生氣泡,形成空穴現(xiàn)象,到了高壓區(qū).在壓力油的沖擊下,氣泡被擊碎,急劇受壓,使系統(tǒng)產(chǎn)生噪聲。
(2)油中的氣體急劇受壓時(shí),會(huì)放出大量的熱量,引起局部過熱,損壞液壓元件和液壓油。
(3)油中的空氣可壓縮性大,使工作器官產(chǎn)生爬行和振動(dòng),破壞工作平穩(wěn)性,影響加工精度。
(4)油液中混入大量氣泡,會(huì)使油液變質(zhì),降低袖的使用壽命,加劇元件的磨損。
2.防止空氣進(jìn)入液壓系統(tǒng)的措施
根據(jù)空氣進(jìn)入液壓系統(tǒng)的不同原因,在使用和維護(hù)中應(yīng)當(dāng)注意下列幾點(diǎn):
(1)經(jīng)常檢查油箱中油面高度,保持油箱中有足夠的油量。如果油箱中油量不足,油泵吸油管浸入油中太短,易在吸油口處形成旋渦而將空氣吸人油泵。
(2)在低油面時(shí),吸油管口和回油管口也應(yīng)保證在油面以下,兩者應(yīng)當(dāng)用隔板隔開。如果兩者靠得太近或者回油管沒有浸入油池,將造成回油飛濺,攪成泡沫.易將空氣吸入油泵。
(3)工作過程中應(yīng)及時(shí)補(bǔ)充新的油液。
(4)盡量防止系統(tǒng)中各處的壓力低于大氣壓力。應(yīng)使用良好的密封裝置,失效的密封裝置應(yīng)及時(shí)更換。管接頭及各接合面處的螺釘都應(yīng)當(dāng)擰緊,否則外界空氣就會(huì)從這些地方侵入系統(tǒng)中低于大氣壓力的部分。
(5)在系統(tǒng)中應(yīng)設(shè)置有排氣閥。在設(shè)備正式工作前,應(yīng)打開排氣閥,使油缸往復(fù)運(yùn)動(dòng)幾次,以排除油缸中的空氣。
三、防止油液溫度過高
液壓傳動(dòng)中油液溫度一般應(yīng)保持在30℃一50℃范圍內(nèi),高不應(yīng)超過60℃,否則將對液壓環(huán)境產(chǎn)生許多不良影響。
1.油溫過高對液壓系統(tǒng)產(chǎn)生的危害
(1)油溫升高使油的粘度降低,元件及系境內(nèi)油的泄漏量將增多,會(huì)使油泵容積效率降低。還特使節(jié)流孔或閥口油流量增大,使工作器官運(yùn)動(dòng)速度發(fā)生變化,影響工作的穩(wěn)定性,降低工作精度。
(2)增加液壓元件的機(jī)械磨損。這是由于粘度降低丁,相對運(yùn)動(dòng)表面間的油膜將變薄所致。
(3)使油液的氧化加快,導(dǎo)致油液變質(zhì),降低油液的使用壽命。
(4)油溫升高特使設(shè)備產(chǎn)生熱變形,影響加工精度。液壓元件熱變形后,配合間隙減小,增加磨損,甚至于產(chǎn)生卡滯,使動(dòng)作失靈。
(5)使密封裝置加快老化變質(zhì),喪失密封性能。
2.防止油溫過高的措施
引起油液發(fā)熱的原因是多方面的。有些屬于系統(tǒng)設(shè)計(jì)不正確造成的,有些是屬于制造上的問題。在液壓油濾油機(jī)的維護(hù)方面,一般應(yīng)注意以下幾個(gè)問題:
(1)經(jīng)常注意保持油箱中的正確油位,使系統(tǒng)有足夠的循環(huán)冷卻條件,并注意保持設(shè)備的清潔,及時(shí)清除粘附在油箱、油管上的污物,以有利于散熱。
(2)在保證設(shè)備正常的工作情況下,合理調(diào)整系統(tǒng)中各種壓力閥的壓力,盡可能取較低的壓力,以減少能量損耗。
(3)正確選擇系統(tǒng)中所用油的粘度。粘度過高,增加油液流動(dòng)時(shí)的能量損耗,粘度過低,泄漏增多,兩者都會(huì)使溫度升高。
(4)經(jīng)常保持油液干凈,及時(shí)更換泊液,防止油液污染變質(zhì)。當(dāng)油液變質(zhì)時(shí),也特使油泵容積效率降低,并破壞相對運(yùn)動(dòng)表面間的油膜,增加摩擦攢失,引起油液發(fā)熱。
(5)在液壓系統(tǒng)中采用冷卻裝置。
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